Custom Affordable Reliable Scooters Manufacturers

Welke belangrijke processen kunnen de levensduur van rolstoelscooters in fabrieksmagazijnen verbeteren?

Kernmateriaalverwerkingstechnologie: de basis leggen voor duurzaamheid
De levensduur van fabrieksmagazijn rolstoelen is direct gerelateerd aan materiaaleigenschappen. De optimalisatie van het gehele proces, van het zeven van de grondstoffen tot de voorbehandeling, is de kern van het verbeteren van de slijtvastheid en corrosieweerstand van producten.
1. Legeringsbehandeling van metalen materialen met hoge sterkte
Materiaalkeuze en legeringsverhouding: Gebruik een aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit (zoals 6061-T6) of hoogwaardig roestvrij staal (304/316) als het hoofdgedeelte van het frame en voeg legeringselementen zoals magnesium en silicium toe om de sterkte en taaiheid van het materiaal te verbeteren. Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. selecteert bijvoorbeeld strikt aluminiumlegeringsprofielen met een vloeigrens van ≥270 MPa bij de productie van het frame van betaalbare all-terrain scooters om ervoor te zorgen dat het frame niet gemakkelijk vervormt onder complexe wegomstandigheden.
Behandeling van materiaalveroudering: Kunstmatige veroudering (175℃×8 uur) van componenten van aluminiumlegeringen wordt uitgevoerd om de hardheid van het materiaal te verbeteren door versterkingsfasen te versnellen, waardoor het risico op vermoeidheidsscheuren bij langdurig gebruik wordt verminderd. Dit proces kan de hardheid van het materiaal met ruim 30% verhogen en is geschikt voor dragende delen (zoals wielbeugels en stoelframes).
2. Wijzigingsproces van technische kunststofonderdelen
Versterking van polymeermateriaal: Voor kunststof onderdelen zoals armleuningen en voetsteunen wordt glasvezel (GF) of koolstofvezel (CF) gebruikt om polypropyleen (PP) materialen te versterken, en een uniforme menging wordt bereikt via een dubbelschroefsextruder, die de slagsterkte van de onderdelen met 50% verhoogt en de verouderingsbestendigheid met 2-3 jaar verlengt.
Verbetering van de weersbestendigheid: Voeg ultraviolette absorbeerders (zoals benzotriazolen) en antioxidanten (gehinderde fenolen) toe, controleer de smelttemperatuur (220-240℃) tijdens het spuitgietproces, vermijd thermische degradatie van het materiaal en zorg ervoor dat de plastic onderdelen binnen 5 jaar geen duidelijke barsten vertonen bij gebruik buitenshuis.

Verwerkingstechnologie van belangrijke structurele onderdelen: verbetering van de stabiliteit van mechanische eigenschappen
1. Optimalisatie van het precisielasproces
Toepassing van argonbooglassen (TIG) en laserlassen: Voor het framelassen wordt gebruik gemaakt van pulsargonbooglassen. Door de lasstroom (80-120A) en de pulsfrequentie (20-50Hz) nauwkeurig te regelen, wordt de breedte van de door hitte beïnvloede zone (≤1 mm) verkleind om afname van de sterkte van het basismateriaal te voorkomen. Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. maakt bijvoorbeeld gebruik van laserlassen aan de vouwverbindingen van multifunctionele fabrieksmagazijnrolstoelen. De lassterkte kan meer dan 90% van het moedermateriaal bereiken, waardoor de vouwstructuur na 100.000 cycli niet zal barsten.
Spanningsverlichting na het lassen: spanningsverlichting (200-250 ℃ × 2 uur) wordt uitgevoerd op de gelaste onderdelen en de restspanning wordt verminderd door ovenkoeling om het risico op breuk veroorzaakt door spanningsconcentratie tijdens langdurig gebruik te verminderen.
2. Precisiebewerking en montage van onderdelen
Precisiecontrole van CNC-bewerkingen: CNC-draaibanken worden gebruikt om belangrijke onderdelen zoals wielasgaten en lagerinstallatieposities te verwerken, met maattoleranties gecontroleerd binnen ± 0,05 mm en oppervlakteruwheid Ra≤1,6 μm, waardoor een redelijke lagerspeling wordt gegarandeerd en het bedrijfsgeluid en de slijtage worden verminderd.
Optimalisatie van het proces van interferentiepassing: de zittingas en andere onderdelen zijn thermisch gemonteerd (de huls wordt verwarmd tot 80 ℃) om interferentiemontage te bereiken, en de interferentie wordt gecontroleerd op 0,03-0,05 mm om losraken en abnormaal geluid tijdens langdurig gebruik te voorkomen.

Oppervlaktebeschermingsproces: verbeterde weerstand tegen omgevingscorrosie
1. Toepassing van een meerlaags coatingsysteem
Voorbehandelingsproces: De metalen onderdelen van betaalbare scooters worden voorbehandeld door de driestapsmethode van "ontvetten-fosfateren-passiveren", en de dikte van de fosfaterende film wordt gecontroleerd op 2-3 μm om de hechting van de coating te verbeteren. Het frame van de lichtgewicht opvouwbare betrouwbare scooter is bijvoorbeeld gefosfateerd met een zink-nikkellegering en er is gedurende 500 uur geen sprake van roest tijdens de zoutsproeitest (ASTM B117).
Combinatie van elektroforetisch coaten en poederspuiten: voor de onderste laag wordt kathode-elektroforese gebruikt (filmdikte 15-20 μm) en weerbestendige poedercoating (dikte 60-80 μm) wordt op het oppervlak gespoten om een ​​composietcoating te vormen. Dit proces kan ervoor zorgen dat de hardheid van de coating meer dan 2H bedraagt ​​en de krasbestendigheid met 40% wordt verbeterd, wat geschikt is voor modellen voor alle terreinen voor buitengebruik.
2. Innovatie van een speciaal beschermingsproces
Dacromet-behandeling: het zink-chroomcoatingproces wordt gebruikt voor standaardonderdelen zoals schroeven en moeren, met een coatingdikte van 3-5 μm, en geen witte roest in de zoutsproeitest gedurende 1000 uur, wat het waterstofverbrossingsprobleem van traditionele gegalvaniseerde onderdelen oplost en geschikt is voor vochtige omgevingen (zoals magazijnopslag).
Nano-keramische coating: keramische nano-zirkoniumoxide-coating (dikte 50-100 nm) wordt op het oppervlak van de wielnaaf gespoten en via de sol-gel-methode wordt uniforme filmvorming bereikt. De oppervlaktehardheid kan 9H bereiken, wat de krassen op de naaf veroorzaakt door grindinslagen vermindert.

Procesupgrade van belangrijke functionele componenten: verbetering van de systeembetrouwbaarheid
1. Precisieproductie van aandrijfsysteem
Tandwielslijpproces van motorversnellingsbak: planetaire versnellingsbak wordt verwerkt door een CNC-tandwielslijpmachine, tandoppervlakruwheid Ra≤0,8μm, ingrijpingsspeling wordt geregeld op 0,02-0,04 mm, waardoor het bedrijfsgeluid (≤65dB) en slijtage worden verminderd, waardoor de levensduur van de motor ≥1000 uur wordt gegarandeerd (continu bedrijf).
Isolatiebehandeling van motorwikkeling: Er wordt een vacuümimpregnatieproces (VPI) toegepast, oplosmiddelvrije epoxyhars wordt gebruikt voor impregnatie, isolatiekwaliteit bereikt F-klasse (temperatuurbestendigheid 155 ℃), waardoor kortsluiting in de wikkeling bij langdurig gebruik wordt vermeden.
2. Afdichtingsproces van het remsysteem
Afdichtingsbehandeling van hydraulische remcomponenten: de remcilinder is voorzien van een nitrilrubber (NBR) afdichtring, met hardverchroomde beplating (dikte 8-10 μm) op het oppervlak, waardoor het hydraulische systeem lekvrij is in een omgeving van -20 ℃ tot 60 ℃ en de remresponstijd ≤0,3 seconden is.
Slijtvaste behandeling van elektromagnetische remmen: remblokken gebruiken wrijvingsmaterialen op semi-metaalbasis, waaraan grafiet- en keramische deeltjes zijn toegevoegd, de wrijvingscoëfficiënt is stabiel op 0,35-0,40 en de slijtagesnelheid is ≤0,1 mm/1000 remtijden, wat geschikt is voor frequente start-stop-scenario's.

Montage- en testproces: zorg ervoor dat de kwaliteit van het gehele proces beheersbaar is
1. Geautomatiseerde montage en koppelcontrole
Toepassing van een intelligent aanhaalsysteem: sleutelbouten (zoals frameverbinding, motorbevestiging) maken gebruik van elektrische aanhaalpistolen, de koppelnauwkeurigheid wordt gecontroleerd op ± 3% en de gegevens worden vastgelegd door de code te scannen om traceerbaarheid van het assemblageproces te bereiken. Er wordt bijvoorbeeld een systeem ter voorkoming van aanhaalfouten in de productielijn geïntroduceerd om ervoor te zorgen dat het aanhaalmoment van elke schroef voldoet aan de ontwerpvereisten (zoals het aanhaalmoment van de M8-bouten 12-15N・m).
Smeerproces van verbindingen: vouwverbindingen, wiellagers en andere onderdelen gebruiken automatische vetinjectiemachines om vet op siliconenbasis toe te voegen (druppelpunt ≥200 ℃), en de hoeveelheid vetinjectie wordt geregeld op 0,5-1 g/punt om wrijvingsverlies te verminderen en de levensduur van bewegende delen.
2. Betrouwbaarheidstests voor het volledige project
Gesimuleerde werkconditietest: De voltooide betrouwbare scooter moet een 6 uur durende continue bumptest (amplitude 50 mm, frequentie 2 Hz), 1000 vouwcyclustests en een hellingstest van 30 ° doorstaan om ervoor te zorgen dat de structurele onderdelen niet los zitten of barsten.
Elektrische veiligheid en levensduurtest: Het batterijsysteem ondergaat 500 laad- en ontlaadcycli (capaciteitsbehoud ≥80%), en de controller werkt 48 uur onafgebroken zonder storingen in een omgeving van -10℃ tot 40℃, in overeenstemming met de IEC 60601 veiligheidsnorm voor medische apparatuur.

Magazijnopslag- en onderhoudsproces: Verleng de levensduur tijdens een inactieve periode
1. Controle van de magazijnomgeving
Temperatuur- en vochtigheidsbeheer: Het magazijn handhaaft een temperatuur van 15-25℃ en een vochtigheid van ≤60% RH. Er wordt realtime monitoring uitgevoerd via luchtontvochtigers en airconditioningsystemen om te voorkomen dat metalen onderdelen vochtig worden en gaan roesten. Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. maakt gebruik van opslag met constante temperatuur en vochtigheid in overzeese magazijnen (zoals de Europese regio) om het roestpercentage van voorraadproducten binnen een half jaar onder de 0,5% te houden.
Stofdichte en anti-oxidatieverpakking: de hele betrouwbare scooter is omwikkeld met vochtbestendige PE-folie en belangrijke metalen onderdelen (zoals assen) zijn gecoat met roestwerende olie (NLGI-niveau 2) en in dampfase-antiroestzakken (VCI) geplaatst, die maximaal 12 maanden geldig zijn.
2. Regelmatig onderhoudsproces
Activering en onderhoud van de batterij: Langdurige opslag van scootmobielen vereist een oppervlakkige oplading en ontlading elke 3 maanden (opladen tot 80%, ontladen tot 50%) om langdurige opslag van lithiumbatterijen met volledige lading te voorkomen, wat resulteert in capaciteitsvermindering. De after-sales afdeling van Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. maakt gebruik van intelligente oplaadkasten om batchonderhoud te realiseren.
Herinspectie van mechanische onderdelensmering: Secundaire smering van het remsysteem en de vouwverbindingen van betaalbare scooters uit voorraad om het vet aan te vullen dat verloren is gegaan door verdamping om ervoor te zorgen dat de prestaties van de verzonden producten zo goed als nieuw zijn.