1. Inleiding In de moderne samenleving, met de toenemende trend van vergrijzing en het steeds snellere tempo van het leven, wordt het belang van transportmiddelen steeds groter.
LEES MEER
Hoe u uw scootmobiel of elektrische rolstoel veilig kunt vervoeren in een SUV of bestelwagen
Voof miljoenen mensen die afhankelijk zijn van scootmobiel or elektrische rolstoel apparaten elke dag, van punt A naar punt B komen is slechts de helft van de uitdaging. De andere helft zoekt uit hoe ze hun uitrusting veilig kunnen meenemen, zonder het voertuig of het apparaat te beschadigen of iemand fysiek in gevaar te brengen. Of u nu in een compacte SUV, een grote bestelwagen of iets daartussenin rijdt, deze gids leidt u stap voor stap door alle praktische opties die beschikbaar zijn voor het vervoer van mobiliteitshulpmiddelen met de auto.
Dit is geen one-size-fits-all onderwerp. Een opvouwbare reisscooter gedraagt zich heel anders dan een heavy-duty elektrische rolstoel met vier wielen, en een minivan biedt totaal andere laadmogelijkheden dan een crossover-SUV. Als u het gewicht van uw apparaat, het trekvermogen van uw voertuig en het type lift of oprit dat bij uw fysieke mogelijkheden past, begrijpt, wordt bepaald welke oplossing voor u geschikt is. Laten we het allemaal opsplitsen.
Gewicht en afmetingen begrijpen voordat u begint
Voordat u in een lift of transportsysteem investeert, heeft u twee cijfers nodig: het totale gewicht van uw mobiliteitshulpmiddel en het bruikbare laadvermogen van uw voertuig. Deze fout maken is de meest voorkomende en kostbaarste fout die mensen maken.
Typische gewichtsbereiken voor mobiliteitshulpmiddelen
| Apparaattype | Typisch gewichtsbereik | Gemeenschappelijke demontage |
|---|---|---|
| Reisscooter met 3 wielen | 30 - 55 pond | 5 stuks of minder |
| Standaard scooter met 4 wielen | 90 - 160 pond | Zware, beperkte demontage |
| Opvouwbare elektrische stoel | 50 - 80 pond | Enkele vouweenheid |
| Standaard elektrische rolstoel | 120 - 250 pond | Zelden gedemonteerd |
| Robuuste elektrische stoel | 250 - 400 pond | Niet praktisch om te demonteren |
Zodra u het gewicht van het apparaat kent, controleert u de klasse van de trekhaakontvanger en het laadvermogen van uw voertuig. Een Klasse I-koppeling ondersteunt ongeveer 200 lbs tonggewicht, terwijl een Klasse III-koppeling 500 lbs of meer aankan. Overschrijd nooit de nominale limiet, zelfs niet tijdelijk.
Meet ook uw laadruimte
Voor het laden van het interieur moet niet alleen de totale lengte van de bagageruimte worden gemeten, maar ook de breedte van de achterdeuropening en eventuele wielkastindringingen. Een apparaat dat qua afmeting past, past mogelijk nog steeds niet als het tijdens de laadhoek niet door het deurkozijn kan komen. Veel middelgrote SUV's hebben een deuropeningsbreedte van 43 tot 48 inch, terwijl standaard elektrische stoelen vaak 24 tot 26 inch breed zijn, waardoor er voldoende ruimte overblijft. Een brede vierwielige scooter kan echter 24 tot 28 inch breed zijn bij de banden en kan bij de instaphoek groter zijn dan de luikopening, vooral bij gebruik van een oprit.
Hoe elektrische scooterliften voor SUV's eigenlijk werken
De elektrische scooterlift voor SUV-opstellingen is de dominante oplossing geworden voor gebruikers die zware mobiliteitshulpmiddelen moeten vervoeren zonder fysieke inspanning. Als u de mechanische werking begrijpt, kunt u de juiste lift kiezen en deze op de juiste manier gebruiken.
Een buitenplatformlift maakt doorgaans gebruik van een gelijkstroommotor van 12 volt, aangedreven door het elektrische systeem van het voertuig. Het platform klapt neer tot grondniveau, het apparaat rolt verder en een afstandsbediening of tuimelschakelaar brengt het platform omhoog tot rijhoogte. De hele cyclus duurt 30 tot 90 seconden, afhankelijk van het model en het laadgewicht. De meeste moderne liften hebben automatische veiligheidsstops als het platform een obstakel detecteert.
Belangrijkste componenten van een platformlift
- Bevestiging van de trekhaakontvanger: De lift schuift in de vierkante ontvangerbuis van 2 inch en wordt vastgezet met een trekpen. Gebruik bij elke platformlift altijd een anti-wiebel- of anti-ratelpin om de zijwaartse bewegingen bij hoge snelheid te verminderen.
- Opvouwbaar platformdek: Het dekoppervlak waarop het apparaat zich bevindt. Zorg voor een gestructureerd, antislipoppervlak en zijrails of riemen om te voorkomen dat u tijdens het transport wegrolt.
- Elektrische actuator of motor: Bekrachtigt de cyclus voor omhoog en omlaag. De inschakelduur is van belang als u meerdere keren per dag laadt en lost.
- Weerhoes of tas: Een optionele maar sterk aanbevolen hoes beschermt de elektrische componenten van het apparaat tegen regen, opspattend water en UV-blootstelling tijdens transport.
- Vastzetpunten: De meeste liften zijn voorzien van minimaal twee riemhaken. Gebruik alle beschikbare punten en trekriemen tot ze stevig zijn. Zelfs kleine hoeveelheden speling kunnen op snelwegsnelheid ernstige schade aan het apparaat veroorzaken.
Bedradings- en stroomoverwegingen
De meeste platformliften verbruiken onder belasting tussen de 15 en 30 ampère. Ze zijn doorgaans rechtstreeks op de accu aangesloten met een inline-zekering of aangesloten via een relaisschakelaar. Laat een platformlift niet via een standaard 12-volt accessoire-stopcontact lopen, aangezien deze een veel lagere stroomsterkte hebben. Laat de bedrading professioneel installeren of volg nauwkeurig het bedradingsschema van de fabrikant. Een slechte verbinding kan ervoor zorgen dat de lift halverwege de cyclus uitvalt of brandgevaar veroorzaakt.
Installatie van een op de trekhaak gemonteerde lift: visuele stapsgewijze handleiding
Het onderstaande diagram illustreert de vier hoofdfasen van het installeren en bedienen van een op een trekhaak gemonteerde buitenplatformlift op een SUV.
Mobiliteitsapparatuur vervoeren in een busje: opritten versus liften
Bestelwagens, vooral minivans en grote bestelwagens met verlaagde vloeren, bieden de meest toegankelijke transportoptie voor zware elektrische stoelen. De belangrijkste beslissing is of er gebruik wordt gemaakt van een oprit in de vloer, een uitklapbare oprit of een platformlift die aan de achter- of zijdeur is gemonteerd.
In-vloerhellingsystemen
Sommige omgebouwde minibusjes hebben een oprit die vlak in de vloer kan worden opgevouwen wanneer deze niet wordt gebruikt. Deze zijn elegant en ruimtebesparend, maar vereisen een fabrieksconversie of een aftermarket-voertuigaanpassing die $ 10.000 tot $ 20.000 kan kosten. De oprit kan worden uitgevouwen op een helling van ongeveer 8 tot 10 graden, wat de meeste elektrische rolstoelen gemakkelijk aankunnen. De belangrijkste beperking is dat oprijplaten in de vloer alleen werken als de vloer van het voertuig is verlaagd, wat doorgaans een conversie van 10 tot 14 inch is.
Uitklapbare of uitrolbare oprijplaten voor bestelwagens
Draagbare uitklapbare oprijplaten die aan de achter- of zijdeur van de bestelwagen zijn bevestigd, zijn een meer betaalbare optie. Een oprit van 2,5 tot 3 meter lang kan een beheersbare helling bereiken, zelfs vanaf een vloer van een bestelwagen op standaardhoogte. Deze oprijplaten zijn doorgaans gemaakt van aluminium en wegen tussen de 25 en 50 lbs, afhankelijk van de lengte en het draagvermogen. Zoek naar oprijplaten die minimaal 350 kg kunnen wegen, met antislipoppervlakken en verhoogde zijranden om te voorkomen dat het apparaat tijdens het laden wegrolt.
Vergelijking: oprit versus lift voor bestelwagens
| Functie | Uitklapbare oprit | Elektrische lift |
|---|---|---|
| Geschatte kosten | $ 150 - $ 600 | $ 800 - $ 3.000 |
| Fysieke inspanning vereist | Matig tot hoog | Minimaal |
| Maximaal apparaatgewicht | 350 - 800 pond | 400 - 750 pond |
| Installatie vereist | Geen of minimaal | Professioneel aanbevolen |
| Insteltijd | 1 - 3 minuten | 30 - 90 seconden |
| Draagbaarheid | Hoog (kan naar andere voertuigen verplaatsen) | Laag (voertuigspecifiek) |
Veiligheidsprotocollen die u niet kunt overslaan
Het verkeerd laden en vervoeren van een mobiliteitshulpmiddel is niet alleen een risico voor het hulpmiddel. Het kan een risico vormen voor andere bestuurders op de weg. Een scooter van 200 pond die bij 100 km/uur loskomt van een op de trekhaak gemonteerde lift, wordt een projectiel dat dodelijke ongelukken kan veroorzaken. Over deze veiligheidsstappen kan niet worden onderhandeld.
Vóór elke reis
- Inspecteer alle spanbanden op rafels, insnijdingen of versleten gespmechanismen. Vervang voor gebruik elke band die zichtbare schade vertoont.
- Controleer of de trekhaakpen goed op zijn plaats zit en of de borgclip of het slot aan beide kanten vastzit.
- Controleer of het apparaat volledig is uitgeschakeld en, waar mogelijk, of de stuurkolom of joystick is ingeklapt of vergrendeld om de luchtweerstand te verminderen.
- Als u een platformlift gebruikt, duw dan het beladen platform met de hand om er zeker van te zijn dat het niet overmatig wiebelt. Een kleine beweging is acceptabel, maar aanzienlijke speling duidt op een losse montage.
- Controleer of het zicht naar achteren niet volledig geblokkeerd is. In veel rechtsgebieden is een extra achteruitkijkcamera of extra spiegels vereist als het apparaat de achterruit blokkeert.
Gewichtsverdeling op het platform
Centreer het apparaat van voren naar achteren en van links naar rechts op het platformdek. Een apparaat dat te ver naar achteren is geplaatst, verhoogt het gewicht van de tong en kan ervoor zorgen dat de achterkant van het voertuig doorbuigt, waardoor de tractie op het voorwiel wordt verminderd en het sturen onnauwkeurig wordt. De meeste platformliften zijn daarom voorzien van een middenmarkering of uitlijningsgeleider.
Aanpassingen tijdens het rijden bij het dragen van een geladen lift
- Maak langere remafstanden mogelijk, omdat het extra achtergewicht het zwaartepunt van het voertuig verschuift.
- Neem langzamer bochten om de zijdelingse krachten op de trekhaakbevestiging te verminderen.
- Vermijd abrupt accelereren, omdat dit ervoor kan zorgen dat het apparaat naar voren schiet tegen de bevestigingspunten.
- Tijdens lange ritten op de snelweg moet u elke 60 tot 90 minuten stoppen om de spanning van de riem opnieuw te controleren, aangezien trillingen de gespen geleidelijk kunnen losmaken.
- Controleer de lokale regelgeving met betrekking tot de maximale voertuiglengte, aangezien een beladen buitenlift 3 tot 1,5 meter kan toevoegen aan de totale lengte van uw voertuig.
Belangrijk: Reis nooit met een passagier die in een mobiliteitshulpmiddel zit dat zich in een voertuig bevindt, tenzij het voertuig specifiek is gecertificeerd voor vervoer van bezette rolstoelen. Dit vereist gespecialiseerde bevestigingssystemen op vloerrails die voldoen aan de federale veiligheidsnormen voor bezet vervoer, die totaal verschillend zijn van de hier beschreven vrachttransportmethoden.
Praktische opstelling: hoe een beladen SUV eruit ziet
Het zien van een goed afgestelde transportconfiguratie illustreert waarom de speling, de plaatsing van de banden en de platformhoogte allemaal van belang zijn in de praktijk.
De afbeelding hierboven geeft een standaard configuratie voor een platformlift aan de buitenkant weer. Merk op hoe het platform van de scooter omhoog wordt gebracht tot ongeveer bumperhoogte, zodat het apparaat waterpas blijft tijdens transport. De bevestigingsriemen lopen diagonaal naar de verankeringspunten op het platformframe en zijn niet alleen in een lus rond de behuizing van het apparaat aangebracht.
Een scootmobiel in een auto laden zonder lift
Als u een lichtere vouwscooter bezit of geen lift op uw voertuig kunt installeren, blijft handmatig laden haalbaar als u dit op de juiste manier doet. De sleutel is het opdelen van de lading in stukken die klein genoeg zijn om er veilig mee om te kunnen gaan, en het gebruik van de juiste techniek om je rug te beschermen.
Stapsgewijze handmatige demontage Laden
- Koppel eerst de batterij los en verwijder deze. De meeste accu's van scooters wegen 2,5 tot 5 kg en als u ze eerst verwijdert, wordt het gewicht van het chassis aanzienlijk verminderd. Bewaar de accu afzonderlijk in de bagageruimte, bij voorkeur in een geïsoleerde draagtas.
- Verwijder de stoel- en stuurkolomconstructie. Deze componenten wegen doorgaans 5 tot 12 lbs per stuk en kunnen worden opgetild met een eenvoudig ontgrendelingsmechanisme. Plaats ze eerst plat in de bagageruimte.
- Verwijder indien van toepassing de voor- en achterschermpanelen. Bij sommige modellen kunnen de carrosseriepanelen worden losgemaakt, waardoor het volume wordt verminderd.
- Til het resterende chassis op. Zelfs na demontage wegen veel scooterchassis 35 tot 75 lbs. Gebruik indien beschikbaar een hijsband of handgreep. Buig door de knieën, niet door de taille. Als het chassis meer dan 20 kg weegt, til het dan altijd samen met een tweede persoon op.
- Plaats het onderstel op een deken of mat. Door eerst een bewegende deken in de bagageruimte te plaatsen, voorkomt u dat er krassen op het apparaat en de voertuigvloer komen en krijgt het apparaat een oppervlak waarop u kunt glijden in plaats van dat het op zijn plaats valt.
Een draagbare oprijplaat gebruiken voor binnenladen
Een paar draagbare kanaalhellingen, elk 1,8 tot 2,5 meter lang, kunnen de hoek voldoende verkleinen zodat een elektrische rolstoel of zware scooter rechtstreeks in de bagageruimte van een grote SUV of bestelwagen kan worden gereden. Plaats de oprijplaten op een stevige, vlakke ondergrond. Laat een spotter aan de zijkant staan om de wielvolging te controleren. Ga tijdens het laden nooit direct achter het apparaat staan, anders rolt het terug. Eenmaal geladen, blokkeert u de wielen voor en achter met rubberen blokken en zet u ze vast met ten minste twee spanbanden die naar de ankerpunten aan de binnenkant van de vracht lopen.
Interieurliften en kraanliften voor zware apparaten
Voor gebruikers die een elektrische rolstoel van 250 kg of meer in een afgesloten voertuig moeten vervoeren, is een binnen gemonteerde takel vaak de beste oplossing. Deze systemen maken gebruik van een gemotoriseerde kraanarm die met bouten aan het structurele frame van het voertuig is bevestigd, meestal aan een versterkt dakrail- of vloerankersysteem.
Hoe binnenliften werken
Aan specifieke tilpunten op het mobiliteitshulpmiddel wordt een tilband of haak bevestigd. De motor rolt een kabel op of bedient een arm om het apparaat verticaal op te tillen, waardoor de drempel van de laadopening vrijkomt. De arm draait vervolgens om het apparaat over de vloer van de bagageruimte te positioneren, en de motor laat het op zijn plaats zakken. Moderne binnenliften zijn voorzien van een draadloze afstandsbediening en hebben doorgaans een maximale hefhoogte van 24 tot 36 inch met een zwenkradius van 30 tot 48 inch.
Installatievereisten voor binnenliften
- Het voertuig moet een laadhoogte van minimaal 38 inch hebben om de meeste elektrische stoelen tijdens de liftboog vrij te houden.
- Er moet een structurele montageplaat worden vervaardigd en gemonteerd op het frame van het voertuig of de versterkte dakconstructie. Deze kan niet worden vastgeschroefd op plaatstaal of sierpanelen.
- De bedrading moet naar de accu van het voertuig worden geleid of naar een secundaire accu die bedoeld is voor de werking van de lift.
- Een full-size bestelwagen of bestelwagen is het meest voorkomende voertuig voor dit type installatie. Veel middelgrote SUV's hebben niet voldoende binnenhoogte voor verticale liftruimte.
Vergelijking van een buitenlift versus een binnenlift
Buitenplatformlift
- Apparaat blootgesteld aan weersinvloeden tijdens transport
- Voegt lengte toe aan de achterkant van het voertuig
- Lagere kosten en eenvoudiger installatie
- Werkt op de meeste SUV's met trekhaak van klasse III
- Apparaat toegankelijk zonder het voertuig te betreden
Interieur hijstoestel
- Apparaat beschermd tegen weersinvloeden in het voertuig
- Geen toegevoegde voertuiglengte
- Hogere kosten en complexe installatie
- Vereist bestelwagen of grote SUV met voldoende hoofdruimte
- Het laden duurt iets langer vanwege de slingbevestiging
Match uw voertuigtype met de juiste oplossing
Uw keuze voor een laadsysteem wordt sterk beïnvloed door wat u rijdt. Hier vindt u een praktisch overzicht per voertuigcategorie.
Compacte en middelgrote SUV's
Deze voertuigen hebben doorgaans een laadvloerhoogte van 24 tot 30 inch en een bruikbare laadlengte van 36 tot 48 inch met neergeklapte achterbank. Binnenladen is alleen mogelijk voor zeer lichte, volledig gedemonteerde scooters. Een op de trekhaak gemonteerde buitenplatformlift is de meest praktische oplossing, op voorwaarde dat op de SUV een Klasse III-ontvanger voor de trekhaak is geïnstalleerd (wat vaak aftermarket-installatie vereist op kleinere modellen). Hitch-ontvangers die zijn beoordeeld voor klasse III zijn beschikbaar voor de meeste populaire middelgrote SUV's tegen een prijs van $ 200 tot $ 500 voor de ontvanger plus installatie.
Grote SUV's en pick-ups
Full-size SUV's bieden een grotere laadlengte en een hoger trekvermogen, waardoor platformliften aan de buitenkant en zelfs het laden op een binnenhelling haalbaarder worden voor zwaardere apparaten. Pick-ups bieden de unieke mogelijkheid om de laadbak met een oprijplaat te gebruiken, maar om het apparaat tijdens transport tegen zijdelingse beweging te beveiligen, zijn meerdere ankerpunten langs de bedrails nodig. Een elektrische rolstoel met een gewicht van 90 kg die op snelwegsnelheid in een laadbak van 1,80 meter zit, zal aanzienlijke dynamische krachten ervaren; gebruik op minimaal vier bevestigingspunten voor de riem.
Minibusjes
Minibusjes with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.
Grote bestelwagens
Bestelwagens bieden het hoogste binnenvolume en de hoogste structurele capaciteit voor binnenliften. Dankzij een verlaagde vloerombouw kunnen ze zelfs de grootste zware elektrische rolstoelen huisvesten met behulp van oprijplaten in de vloer. Het nadeel is het brandstofverbruik, de manoeuvreerbaarheid in de stad en de kosten van eventuele verbouwingswerkzaamheden.
Onderhoud van uw liftsysteem voor betrouwbaarheid op lange termijn
Een slecht onderhouden lift is een veiligheidsaansprakelijkheid. Aangezien deze systemen buiten werken en herhaaldelijk zware lasten dragen, kan onderhoud niet worden verwaarloosd.
Maandelijkse onderhoudstaken
- Inspecteer alle bouten en bevestigingsmiddelen op de trekhaakbevestiging en het platformframe. Trillingen tijdens het rijden op de weg maken de hardware geleidelijk los. Bij frequent gebruik maandelijks opnieuw aandraaien volgens specificatie.
- Smeer draaipunten, vouwscharnieren en eventuele schuifmechanismen met een weerbestendig smeermiddel. Vermijd op petroleum gebaseerde vetten op oppervlakken die in contact komen met rubberen afdichtingen.
- Controleer het oppervlak van het liftplatform op scheuren, kromtrekken of delaminatie. Een beschadigd platformoppervlak kan ervoor zorgen dat het apparaat tijdens het laden onvoorspelbaar verschuift.
- Test het volledige bewegingsbereik van de lift zonder belasting en vervolgens onder ongeveer de helft van zijn nominale capaciteit om een soepele, gelijkmatige werking te bevestigen.
Jaarlijks en seizoensonderhoud
- Inspecteer alle bedradingsverbindingen bij zowel de hefmotor als het aansluitpunt van de accu van het voertuig. Zoek naar corrosie, blootliggende draadsecties of losse aansluitingen.
- Controleer het label met het nominale vermogen van de lift om er zeker van te zijn dat deze niet is bekrast of onleesbaar is geworden, wat erop kan wijzen dat de lift ouder is dan de aanbevolen levensduur.
- Controleer in winterse klimaten of er zich ijs heeft opgehoopt in de vouwmechanismen, wat een goede werking in koude omstandigheden kan belemmeren.
- Als de liftmotor moeizaam klinkt of langzamer werkt dan normaal, laat hem dan inspecteren door een technicus voor mobiliteitshulpmiddelen voordat het probleem een storing wordt.
Juridische en regelgevende overwegingen
Het vervoeren van mobiliteitshulpmiddelen op de openbare weg brengt bepaalde wettelijke verplichtingen met zich mee die per rechtsgebied verschillen. Als u op de hoogte bent van de meest voorkomende vereisten, bent u beschermd tegen boetes en aansprakelijkheid.
Wetten voor het beveiligen van ladingen
In de meeste rechtsgebieden moet alle vracht die op of in een voertuig wordt vervoerd, worden vastgezet, zodat deze tijdens het transport niet kan verschuiven of vallen. Buitenplatformliften met correct bevestigde mobiliteitshulpmiddelen voldoen doorgaans aan deze norm wanneer door de fabrikant gespecificeerde omsnoeringen worden gebruikt. Als een apparaat echter tijdens het transport losraakt en schade of letsel veroorzaakt, ligt de aansprakelijkheid bij de bestuurder van het voertuig. Documenteer uw bevestigingsconfiguratie met een foto voordat u aan een lange reis begint.
Achterverlichting en zicht
Een buitenplatformlift die een mobiliteitshulpmiddel draagt, kan de fabrieksremlichten, richtingaanwijzers of achterreflectoren van het voertuig belemmeren. In veel rechtsgebieden is wettelijk vereist dat elke belemmering van de fabrieksverlichting moet worden gecompenseerd met aanvullende verlichting die op de drager is gemonteerd. Extra lichtbalken of verlichtingssets in aanhangerstijl die kunnen worden aangesloten op de 4-pins aanhangerconnector van het voertuig zijn beschikbaar en moeten als standaarduitrusting op elke buitendrager worden beschouwd.
Voertuigregistratie en gewichtslimieten
Door een buitenlift en een zwaar apparaat toe te voegen, wordt het bruto voertuiggewicht van het voertuig verhoogd. Als het gecombineerde beladen gewicht het bruto voertuiggewicht (GVWR) van uw voertuig overschrijdt, is het voertuig technisch overbeladen, waardoor de meeste verzekeringspolissen vervallen en wettelijke aansprakelijkheid kan ontstaan in geval van een ongeval. Bereken altijd het gecombineerde gewicht van voertuig, passagiers, liftapparatuur en mobiliteitshulpmiddel voordat u uw transportoplossing selecteert.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat is het maximale gewicht dat een op de trekhaak gemonteerde platformlift normaal gesproken kan dragen?
De meeste op een trekhaak gemonteerde platformliften voor woondoeleinden hebben een vermogen van tussen de 350 en 750 lbs, hoewel de beoordelingen aanzienlijk variëren per model en constructie. Controleer altijd of de nominale capaciteit van de lift overeenkomt met het werkelijke gewicht van uw mobiliteitshulpmiddel, inclusief de batterij. Het nominale hefvermogen moet het gewicht van het apparaat met een veiligheidsmarge van minimaal 15 tot 20 procent overschrijden. Bedien een lift nooit op of boven de maximale nominale belasting.
Vraag 2: Kan ik een buitenplatformlift op elke SUV installeren?
Niet elke SUV is geschikt. Het voertuig moet een Klasse III (2-inch) trekhaakontvanger hebben die het gecombineerde tonggewicht van de lift en het apparaat kan dragen. Veel kleinere SUV's worden geleverd met Klasse I- of Klasse II-trekhaken die slechts 200 tot 350 lbs tonggewicht hebben, wat onvoldoende is voor de meeste platformliften die een zware scooter of elektrische rolstoel dragen. Een Klasse III-trekhaakupgrade kan op de meeste SUV's worden geïnstalleerd door een installateur van een trekhaak, maar u moet ook controleren of het frame van het voertuig het extra tonggewicht kan dragen.
Vraag 3: Is het veilig om mijn mobiliteitshulpmiddel 's nachts in de buitenlift te laten staan?
Het wordt om verschillende redenen niet aanbevolen. Ten eerste is een blootgesteld mobiliteitshulpmiddel kwetsbaar voor diefstal als het 's nachts op een externe drager wordt achtergelaten. Ten tweede kan langdurige blootstelling aan dauw, regen en temperatuurschommelingen de batterij en elektronische componenten van het apparaat na verloop van tijd aantasten. Als parkeren 's nachts onvermijdelijk is, gebruik dan een passende beschermhoes en, indien mogelijk, een kabelslot door het frame van het apparaat en rond een vast punt op de lift om opportunistische diefstal te voorkomen.
Vraag 4: Hoe lang duurt het om een scootmobiel op een buitenplatformlift te laden?
Met oefening duurt de volledige laadprocedure, inclusief het laten zakken van het platform, het oprollen van het apparaat, het bevestigen van riemen en het omhoog brengen van het platform, doorgaans 2 tot 4 minuten. De elektrische hef- en daalcyclus van de lift zelf duurt 30 tot 90 seconden. Het lossen gaat over het algemeen sneller dan het laden, aangezien het apparaat klaar is om te rollen zodra het platform het grondniveau bereikt.
Vraag 5: Heb ik een speciale licentie of vergunning nodig om een zware elektrische rolstoel op een drager te vervoeren?
In de meeste regio's is er geen speciale vergunning vereist voor het persoonlijk vervoer van mobiliteitshulpmiddelen op een externe drager, zolang het bruto voertuiggewicht van het voertuig niet wordt overschreden en de lading goed is vastgezet. Aanvullende achterverlichting is echter vaak wettelijk verplicht als de drager de fabrieksrem- of signaallichten blokkeert. Controleer vóór uw eerste reis de richtlijnen van uw plaatselijke verkeersautoriteit over de vereisten voor ladingzekering en verlichting, aangezien de regels aanzienlijk verschillen per land, staat of provincie.
Vraag 6: Welk type spanband is het beste voor het vastzetten van een scooter of elektrische rolstoel op een platformlift?
Voor het vastzetten van mobiliteitshulpmiddelen tijdens transport worden spanbanden met een werklastlimiet van minimaal 200 kg per stuk aanbevolen. Gebruik banden met platte haken in plaats van puntige, open haken, die onder belasting kunnen doorbuigen. Leid de banden diagonaal in plaats van recht over elkaar, omdat diagonale banden zowel voorwaartse, achterwaartse als zijwaartse bewegingen effectiever weerstaan. Vermijd bungeekoorden volledig, omdat deze onder belasting uitrekken en geen betrouwbare bevestiging bieden bij snelheden op de snelweg.
VOORV：Hoe u toegankelijke vakanties kunt plannen: de ultieme gids voor cruise-scooters en elektrische stoelen
VOLGENDE：Hoe u de juiste scootmobiel bij u in de buurt of online kunt vinden, testen en kopen
VOLGENDE：Hoe u de juiste scootmobiel bij u in de buurt of online kunt vinden, testen en kopen
Interesse in samenwerking of vragen?
Nieuws
-
De informatie op deze website is uitsluitend bedoeld voor gebruik in landen en rechtsgebieden buiten de Volksrepubliek China.
-
Kantooradres
Kamer 315, gebouw 5, Songbei Road nr. 45, Suzhou-gebied, China Pilot Free Trade Zone
-
Fabrieksadres
Nr. 2 Shanyan Road, Huzhen Town, Jinyun Country, Lishui, Zhejiang, China
-
Mobiele telefoon
+86 137 7606 7076
-
E-mail
taylor.liu@heinsmed.com
Koppelingen
Blijf verbonden
Als u het antwoord dat u zoekt niet kunt vinden, kunt u chatten met ons vriendelijke team.
Mobiel
Auteursrecht © Suzhou Heins medische apparatuur Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.
Leveranciers van aangepaste scootmobielen voor ouderen
Leveranciers van aangepaste scootmobielen voor ouderen